項目設(shè)計之初即確定了生產(chǎn)國VI汽、柴油的工藝路線，嚴(yán)格落實國家、省市關(guān)于“轉(zhuǎn)、調(diào)、創(chuàng)”的產(chǎn)業(yè)政策，一批具有高效、低耗特點(diǎn)的新工藝、新技術(shù)大量被應(yīng)用。通過引進(jìn)丹麥托普索的柴油加氫技術(shù)及催化劑和法國阿克森斯的汽油加氫技術(shù)，生產(chǎn)的汽、柴油達(dá)國ⅤI標(biāo)準(zhǔn)，煉化裝置和產(chǎn)品的技術(shù)含量得到全面提高，提前兩年完成成品油質(zhì)量升級，產(chǎn)品品質(zhì)得到了廣大客戶的滿意。
公司位于東營港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，毗鄰東營港碼頭，東港高速貫穿腹地，交通便利，地理位置優(yōu)越，有著廣闊的發(fā)展空間和良好的市場前景。東營港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)依托東營港規(guī)劃建設(shè)，是國家一類開放口岸，是黃河三角洲地區(qū)對外開放的橋頭堡和魯晉冀地區(qū)的最佳出海通道；物流優(yōu)勢：在東營港依托中海油大型碼頭和自有配套碼頭及罐區(qū)，物料輸送全部實現(xiàn)管線聯(lián)接，以每年輸送500萬噸計算，相對于汽運(yùn)每噸節(jié)約100元，年可節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用-5億元，具備低廉的物流成本優(yōu)勢和優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，也可大大降低運(yùn)輸成本和風(fēng)險。
（一）以500萬噸常減壓為龍頭裝置配套一步到位，實現(xiàn)煉化一體化建設(shè)；
（二）常減壓裝置采用深拔技術(shù)提高產(chǎn)品收率，對原料適應(yīng)性強(qiáng)；
（三）催化裝置采用多產(chǎn)烯烴技術(shù)，綜合效益提高；引進(jìn)托普索先進(jìn)WSA酸性氣制硫酸工藝，可副產(chǎn)大量中壓蒸汽，用于自有蒸汽發(fā)電機(jī)組運(yùn)行，還配套建有能量回收機(jī)組、低溫?zé)峋C合利用系統(tǒng)等節(jié)能設(shè)備，節(jié)能和環(huán)保效益非常明顯；
（四）全廠實現(xiàn)DCS集中控制，生產(chǎn)安全平穩(wěn)可靠。
（一）天弘公司引進(jìn)的丹麥托普索公司W(wǎng)SA技術(shù)利用酸性氣生產(chǎn)硫酸，既為下游山東宏旭化學(xué)股份有限公司（萬達(dá)控股集團(tuán)子公司）MMA裝置提供了硫酸原料，又極大地降低了SO2和NOX排放，同時副產(chǎn)中壓蒸汽用于自有發(fā)電設(shè)備，環(huán)保效益非常明顯。裝置采用“SCR脫硝+尾氣冷凝”工藝進(jìn)行脫硫、脫硝，有機(jī)廢氣排放達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)煙囪高空排放。
（二）自建處理能力為420t/h的污水處理場，采用“調(diào)節(jié)均質(zhì)罐+隔油+氣浮+A/O”工藝，努力降低二級氣浮出水的油含量，減少由于水量和水質(zhì)的波動對生化部分的沖擊。污水經(jīng)提升進(jìn)入“A/O+沉淀”工藝降解水中大部分的有機(jī)氨氮等，處理后的水質(zhì)達(dá)循環(huán)水場補(bǔ)水接納要求。污水處理場加裝封閉除臭裝置，實現(xiàn)在密閉的環(huán)境下完成污水臭氣的收集和輸送。
（三）催化煙氣脫硫脫硝裝置，采用SCR脫硝及煙氣脫硫技術(shù)進(jìn)行脫硫脫硝，煙氣排放達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
（四）建有MTBE精制脫硫裝置，采用深度脫硫技術(shù)，硫含量嚴(yán)格控制在國家標(biāo)準(zhǔn)以下。
